火车车厢平煤压实系统/智能平车压实系统

一、系统概述
随着国家对运煤列车车厢要求较高，要求列车运输过程中车厢表面平整。目前，平煤主要采用人工平整的方式，该平整方式人工成本较高，且存在诸多隐患。现需要设计一套全自动智能平车系统，实现无人值守的功能。
二、系统详细介绍
整套自动平煤系统设备由钢结构框架、螺旋平料装置、梳齿平料装置、压实装置、提升装置、防坠装置、电气控制系统、视频及照明系统组成，根据实际应用情况相互，达到平齐列车的目的，该系统自动化程度高，满足使用单位对工作效率的要求，降低平车成本，减少了生产危险源。
1、钢结构框架：
采用非标型钢焊接制作而成，占地面积小，重量轻，强度高，制作简单等优点。
2、螺旋平料装置：
   （1）结构组成：悬臂梁、螺旋平料装置、驱动装置等组成,螺旋平料结构优化，由中置单电机驱动。
   （2）运行说明：系统运行方式分自动/手动两种。
手动操作主要用于平时检修和自动操作有故障时的手动平车作业。手动运行时，操作人员通过手持按钮实时操作，设备运行时系统可以提供相应的限位及连锁保护。自动操作主要用于系统自动平车作业。
   3、梳齿平料装置：
（1）主要结构组成：由平料装置、悬臂梁等组成。
（2）系统运行方式：自动/手动两种。
手动操作主要用于平时检修和自动操作有故障时的手动平车作业。手动运行时，操作人员通过手持按钮实时操作，设备运行时系统可以提供相应的限位及连锁保护。自动操作主要用于系统自动平车作业。
4、压实装置：
（1）结构组成：由悬臂梁、压辊等组成。
（2）运行说明：系统运行方式分自动/手动两种。
手动操作主要用于平时检修和自动操作有故障时的手动平车作业。手动运行时，操作人员通过手持按钮实时操作，设备运行时系统可以提供相应的限位及连锁保护。
自动操作主要用于系统自动平车作业。
5、提升装置：采用电机减速机、卷筒结构形式提升，变频调速，满足列车装车速度要求。提升装置安装在钢结构平台之上位置，一字摆开，由防雨棚遮住，以防淋雨，提升装置配置三套，。
6、限位检测装置：由接近开关、光电开关及安装底座等组成，安装底座出厂前加工成型。
7、防坠装置:采用工业防坠器及钢丝绳双重防护。
8、电气控制系统：

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